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京津冀北斗产业喜迎新契机

查看数:537  添加时间:2017年4月19日
     4月6日,北京经信委、天津工信委、河北工信厅联合发布了《京津冀协同推进北斗导航与位置服务产业发展行动方案(2017-2020年)》(以下简称《方案》),确定北斗产业成为京津冀协同发展战略实施的切入点和先行手段。《方案》结合京津冀地区现有产业基础及未来发展趋势,提出了到2020年实现北斗产业总产值1200亿元的目标。
  “依靠三地在技术、人才、土地、资金等方面的互补和协同优势,加快推动京津冀北斗产业协同发展,有利于发挥京津冀各自的优势,增强三地区域联动和协同创新发展,促进三地形成区域优势和产业竞争力。” 在北京市经信委主任张伯旭看来,推动北斗产业规模化发展,承载着带动三地相关产业转型升级和经济发展的重要作用。
  京津冀协同发展切入点
  此次《方案》的提出,是三地积极落实《京津冀协同发展规划纲要》(以下简称《纲要》)的重要举措。那么,推进京津冀协同发展为何先从北斗入手?
  “经过多年发展,京津冀三地的北斗产业已经具有一定基础,依托传统军民融合产业集聚优势,北斗产业的综合竞争力在国内领先,且应用市场需求十分广阔。” 从张伯旭的一席话中可以看出,三地正是看到了京津冀协同发展和北斗系统发展的双重机遇。
  北斗虽然在京津冀地区的应用部署尚处于起步阶段,但三地都不约而同地推出了一系列发展北斗卫星导航与位置服务产业的政策、规划,北斗已成为三地信息协同的重要组成与关键辅力。
  随着2015年《纲要》公布,北斗及位置技术服务在京津冀交通一体化、物流一体化等建设中发挥巨大作用,北京卫星导航与位置服务业的聚集优势通过《纲要》实施逐步向外辐射并带动京津冀整体产业发展。
  “近几年环渤海地区卫星导航产业一直保持稳定增长,其产业产值增长主要集中在京津冀三地。”河北省工信厅信息产业处处长崔晋秀告诉《中国电子报》记者,近年来,京津冀地区卫星导航与位置服务相关产业年总产值已超过400亿元,仅次于珠三角地区。
  随着去年4月,京津冀三地主管部门在京签署《京津冀北斗导航位置服务合作协议》,北斗服务也正式纳入京津冀信息协同顶层框架。
  此次《方案》的出台,从更高的战略角度协同推进北斗导航与位置服务产业快速健康发展。“京津冀协同发展是一个重大国家战略,在北斗服务这个点上开花结果,是落实国家重大战略的一次有益的尝试。”天津市工信委主任李朝兴说。
  而作为国家时空基准基础设施的北斗卫星导航系统,背后有着无可限量的应用空间。2016年,我国卫星导航与位置服务产业总体产值已超过2100亿元,同比增长了22%,北斗应用对产业核心产能的贡献率已达到70%以上。
  “预计到2020年,我国卫星导航产业规模将超过4000亿元,北斗贡献率将达60%。”在河北省工信厅厅长龚晓峰看来,在人口规模超1亿的京津冀,北斗市场潜力巨大。
  共享单车打开应用新领域
  值得注意的是,京津冀在此次协同推动北斗产业发展中,特别提到要实现区域内车辆出行与共享单车的精准化服务。过去,北斗卫星导航系统常被运用于科学、渔业、救灾和国防等领域,提出在共享单车领域运用还是第一次。
  “‘北斗+共享单车’的关键更多在于满足高精度位置服务的需求。”赛迪智库军民结合所所长李宏伟在接受《中国电子报》记者采访时表示,此举除了引导北斗进入百姓日常衣食住行之“行”中,更关键的一点在于共享单车有望叩开北斗高精度大规模应用的大门。
  共享单车好在能解决出行的“最后一公里”问题,它的不好在于为了骑行“最后一公里”,找车可能找了两公里,此外,大量非规范停放、车辆丢失损毁等问题也是层出不穷。如何获取更精确的位置信息,可能也是共享单车竞争的新赛道。
  
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